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●適時驅動

　　在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給兩個前輪，自然切換到四輪驅動狀態(tài)。其優(yōu)勢是操作簡單，但同時因為采用了電腦調控，車輛反應會慢一些。

　　●全時四驅

　　這種傳動系統(tǒng)前后車輪永遠維持四輪驅動模式，收割機驅動輪批發(fā)，行駛時發(fā)動機輸出扭矩平均設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油，經濟性差。

　　●分時四驅

　　這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統(tǒng)，收割機驅動輪價格，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，也是常見的驅動模式。顯著的優(yōu)點是可根據(jù)實際情況來選取驅動模式，比較經濟。

驅動輪，工程機械挖掘機與推土機的動力傳輸者，在挖掘機上，因為整體是鑄造加工的，所以叫“驅動輪”，瑞昌市收割機驅動輪，推土機因為是分開幾塊鑄造或者說鍛造的，所以稱為“驅動齒塊”。驅動輪一般直接是與驅動馬達相接，直接把動力傳給履帶，從而帶動整個底盤前進。

 驅動輪的材料主要是以鑄造為主，收割機驅動輪批發(fā)價格，但大功率的推土機的驅動齒塊以鍛造為多，那樣的產品會承受住更大的驅動力，從而保證產品的質量。無論是何種材料，產品都要經過毛坯鑄造（鍛造）、機械加工、齒部淬火等工藝，終交給客戶使用。

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